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첫 번째 발현 당시 SCP-222-KO의 내부. 비활성화 절차가 실패할 때마다 객차의 손상은 복구된다. / The interior of SCP-222-KO during its first manifestation. Damages of the train is restored every time when the deactivation procedure failed.

일련번호: SCP-222-KO
Item #: SCP-222-KO

등급: 유클리드(Euclid)
Object Class: Euclid

특수 격리 절차: 변칙 개체가 출현하는 매달 18일 AM 4:00부터 AM 5:00까지 노선을 폐쇄하고 훈련된 요원을 투입해 비활성화 절차를 시행한다. 해당 지하철이 지나가는 모든 역은 18일 밤에 보수 공사 명목으로 출입 금지되며, 역마다 요원 한 명을 배치해 민간인을 막는 동시에 경과를 보고한다. 비활성화에 실패하여 '반복' 사태가 발생할 시 당일 지하철의 전 노선을 강제 폐쇄하되 개체의 운행을 지속시키면서 진화 작업을 시행하도록 한다.
Special Containment Procedures: On the 18th day of every solar month from 4:00 to 5:00 AM, when SCP-222-KO appears, subway lines are to close down and a trained agent is to be deployed to execute the deactivation procedure. All stations affected are to be restricted during the night of 18th under the pretext of maintenance. One agent should be assigned at each station to block civilians and report progress. If "repetition" occurred due to the failure of the deactivation, the whole line is to be shut down by force, and the resulting fires should be put out while keeping the train functioning properly.

설명: SCP-222-KO는 대한민국 ██, 지하철 █호선에서 나타나는 현상으로 20██년 █월 18일경에 있었던 사고를 기점으로 발생하기 시작하였다. 현상은 사고를 눈여겨보고 감시하던 재단에서 가장 먼저 발견, 빠르게 격리 절차를 세우는 데 성공했다. SCP-222-KO가 발생하면 사고 당시 이용된 객차가 다시 나타나 주행하면서 상기된 사건과 같은 상황을 발현시키는데 그 경과는 다음과 같다.
Description: SCP-222-KO is an anomalous phenomenon which take place in the █████ Subway Line No. █ of Korea, which started after an accident on 18/██/20██. SCP-222-KO was discovered by the Foundation which monitored the accident, and the containment procedures were quickly established. When SCP-222-KO manifests, the train appears to undergo the accident again and will go off its rails. Its timeline is as follows:

  1. ██ 지하철 █호선, 종착역인 ██역에서 AM 4:00경 잿더미가 된 열차가 막다른 벽을 통과하면서 역주행하여 다시 나타난다. 열차는 이곳에서 잠시 정차하는데 첫 번째 객차(열차의 진행 방향 상 기관실을 제외하고 맨 뒤에 있게 되는)의 문만이 열린다. 비활성화 절차를 위해서는 이때 요원 한 명이 탑승해야 한다.
  2. On ██████ Station, last stop of the Line █, a train burnt to the ground appears coming out of a blank wall at about AM 4:00, running backward. The train stops at the platform for a while, opening only the door of the first car (or the tail end, save the engine room, depending on the operating direction). Only one agent should board the train for the deactivation procedure.
  3. 이후 열차는 평소보다 2배 정도 느린 속도로 주행하면서 멈추지 않고 시발역인 ██역을 향한다. 이때 객차 간 통로는 잠겨 있다. 객차 내부에서는 폴터가이스트 현상을 보이는 특정한 물체들이 발견되며 시간이 지날수록 객차 내부의 온도가 상승하는 것이 관찰되었다.
  4. The train starts running toward █████ Station, the first stop, moving at half the speed of normal trains without stopping. Passage to the next car is locked. Several objects and poltergeists are found in the car, and it was observed that the internal temperature rose as time goes by.
  5. 객차가 ███역에 도착하는 시점에, 첫 번째 객차에서 발견되는 두 개의 휘발유가 담긴 페트병이 내용물을 흩뿌리고 라이터가 불을 붙인다. 동시에 앞 객차로 통하는 문이 열리고, 스스로 움직이는 물체들이 이 통로를 향해 몰려 정체된다. 불길이 점점 앞으로 번져가기 때문에 투입된 요원은 이를 뚫고 마지막 객차까지 나아가야 한다. 진화하려는 시도는 모두 실패했다.
  6. At the time the train arrives at █████████ Station, two plastic bottles with gasoline in the car sprinkle their content, and a lighter kindles a fire. At the same time passage to the next car is opened, and the poltergeist objects flock to the passage to block the way. The flames gradually spread to the front, so the deployed agent should penetrate into the fire to get to the foremost car. All trials to extinguish these flames have failed.
  7. 마지막 객차에 도달하여 기관실까지 진입하게 되면 요원은 지급된 마스터키를 꽂아 전 객차의 문을 열어야 한다. 성공한다면 불길이 출입문을 통해 빠져나가 사람 형태의 잿더미들로 변한다. 이후 지하철은 AM 5:00경에 시발역에 도착하여 잠시 멈추며, 요원이 하차하면 곧바로 주행해 벽을 통과하여 사라진다.
  8. When arriving at the foremost car, the agent should enter the engine room and insert the master key to open all doors of the train. If succeeded, the flames will exit the entrance to turn into heaps of ashes in the shape of humans. The train will arrive the first station at around AM 5:00 and stop for a brief period. When the agent gets off from the train, it immediately moves into the blanked wall and vanishes.

여기서 언급되는 요원의 행동 수칙을 비활성화 절차의 기본으로 한다. 절차를 위한 마스터키는 현상의 첫 발현 당시 첫 번째 객차 좌석 아래에서 발견되었으며, 이후 세 번째 발현 때 회수되었다.
The rules of conduct stated above consists of the basis of the deactivation procedure. The master key for the procedure was located under a seat in the starting car during the first occurrence and was recovered during the third manifestation.

열차가 시발역에 도착하여 사라질 때까지 비활성화 절차를 수행하는 데 실패할 경우, 열차의 다음번 출현에서는 불길이 더욱 거세지면서 절차 수행을 보다 어렵게 만든다. 특이하게도 비활성화 절차 수행에 실패할 때마다 객차가 서서히 본 모습을 되찾아가는 모습이 관찰되었다. 비활성화 절차에 다섯 번 실패하면, 온전한 형태로 등장하는 다음번 열차는 시발역에서 사라지지 않고 대기하다가 정상적인 지하철 운행 시간에 맞추어 주행하기 시작한다. 이때 본래 주행해야 할 정상 열차는 원인을 알 수 없는 고장으로 사용할 수 없게 되며, 대신 운행되던 SCP-222-KO는 ███역에서 점화되어 언급된 사고를 재현한다. 이를 '반복' 사태라고 칭한다.
If the deactivation procedure is unsuccessful by the time the train disappears, the flames in the next manifestation intensify to make it harder to conduct the procedure. Peculiarly, it was observed that the train recovers its original appearance every time the procedure fails. When failed five times, the train for the next manifestation is found completely intact, and waits without disappearing before starting to run in accordance with the normal train schedule. The originally scheduled normal train becomes unable to operate due to an unidentifiable breakdown. The train by SCP-222-KO, which took the place of the other train, will be lit at █████████ Station to reproduce said accident. This situation is designated as a "repetition."

이와 같은 '반복' 사태가 발생하면 사태 자체가 유발하는 1차적 피해를 비롯해 전 노선을 통틀어 불길이 번짐으로써 발생할 심각한 2차 피해가 우려되므로, 비활성화 절차를 맡는 요원들은 자체적으로 만들어진 세트장에서 훈련받으며 절차를 완벽히 숙지해야 한다. 객차에는 한 명을 초과하여 진입시킬 수 없으므로 최소 3명의 요원이 돌아가면서 절차를 수행하도록 한다.
If a "repetition" occurs, there are great concerns not only from the primary damages by the situation itself, but also from the collateral damages when the fire spreads over the line. All agents in charge of the deactivation procedure should be well-acquainted with it, training in the simulation set. Since the train cannot embark more than one person, at least three agents should take turns to conduct the procedure.

부록
Addendum

SCP-222-KO 발현 기록
SCP-222-KO Manifestation Log

20██/██/18 - ██ 지하철 사고 당일 관찰됨. 탐사단으로 파견된 █████ 요원이 객차 내부에 갇힌 뒤, 내부에서 일어나는 현상을 무전기를 통해 보고하다가 휘발유를 맞고 점화되어 사망함.
18/██/20██ - Observed on the day of the accident. Agent █████, dispatched as a member of the investigation group, was trapped in the train and reported the situation inside via his walkie until dying by the gasoline fire.

20██/██/18 - D계급 인원 ██ ████에게 탐사를 명령함. 점화 사태까지 모두 관찰한 뒤, 앞 객차로 이동하려고 했으나 기현상을 보이는 물체들이 몰린 통로 입구 앞에서 짓밟혀 불에 타죽음.
18/██/20██ - ██ ████, a D-class personnel, was ordered to explore SCP-222-KO. He observed the events from the beginning to the ignition and attempted to move to the next car, but was trampled by the objects with poltergeists crowded in front of the passage and died by fire.

20██/██/18 - ██ ███ 박사가 자발적으로사고가 있었던 것으로 보임 탑승. 마스터키를 습득하고 물체들을 헤치며 기관실까지 도달하여 출입문을 개방함. 비활성화 절차 발견.
18/██/20██ - Dr. ██ ███ voluntarily presumed to be accidently boarded the train. He found the master key and pushed his way through the crowded objects, to get to the engine room and opened all the doors. Deactivation procedure was founded.

20██/██/18 - ██████████ 요원에 의해 비활성화 절차 수행됨.
18/██/20██ – Agent ██████████ conducted the deactivation procedure.

20██/██/18 - ██████████ 요원에 의해 비활성화 절차 수행됨. 사고가 발생해 요원이 객차에서 내리지 못하여 실종되었음.
18/██/20██ – Agent ██████████ conducted the deactivation procedure. An accident occurred, which left the agent stuck in the car, and he soon disappeared.

20██/██/18 - ███████ 요원이 비활성화 절차를 시도했으나 실패, 사망함.
18/██/20██ – Agent ███████ attempted to conduct the deactivation procedure, but failed and lost his life.

20██/██/18 - ███ 요원이 비활성화 절차를 시도했으나 실패, 사망함.
18/██/20██ – Agent ███ attempted to conduct the deactivation procedure, but failed and lost his life.

20██/██/18 - ██████ 요원이 비활성화 절차를 시도했으나 실패, 사망한 것으로 추정됨. [데이터 말소]
18/██/20██ – Agent ██████ attempted to conduct the deactivation procedure, but failed. Presumed to be dead. [DATA EXPUNGED]

20██/██/18 - 객차가 점점 더 깨끗해지는 모습이 관찰됨. 비활성화 절차를 시도하지 않음.
18/██/20██ - The train was found partially cleaner than before. Deactivation procedure was not conducted.

20██/██/18 - 비활성화 절차를 시도하지 않음. 폴터가이스트 현상은 그대로이나 불길이 제대로 번지지 않는 것이 확인되어 안전 등급으로 재분류하는 것이 검토됨.
18/██/20██ - Deactivation procedure was not conducted. Poltergeists are the same as usual, but the fire didn’t spread like prior. Reclassification to Safe is pending.

20██/██/18 - 열차가 완전히 정상적인 모습으로 등장하였으며 아예 점화되지 않음. 열차는 AM 5:00경에 시발역에 도착했으나, 평상시와는 달리 사라지지 않았음. 30분 뒤 정상적인 운행 시각에 맞춰 열차가 주행하기 시작했으며 민간인들이 탑승함. ███역에서 폴터가이스트 현상을 통해 점화 과정이 나타났으나, 경과를 관찰 중이던 현장 요원들에 의해 빠르게 진압되었으며 목격자들은 A등급 기억 소거 조치됨.
18/██/20██ - The train appeared in an absolutely normal state, and was not ignited at all. The train arrived at the foremost station at around 5:00 AM, but did not vanish. Thirty minutes later, The train started to run in accordance with the ordinary train schedule, and civilians boarded the train. When arriving at ███ Station, the ignition remanifested with the poltergeists. The situation was saved by the monitoring field agents, and all witnesses were given class A amnestics.

20██/██/18~ - ██ ███ 박사에게 비활성화 절차를 책임지게 하며, █ 요원, █████████ 요원, ███ 요원을 절차 수행자로 선발한다.
18/██/20██ - Doctor ██ ███ is reassigned as head of the deactivation procedure. Agent █, Agent █████████, and Agent ███ are assigned to conduct the procedure.

면담 기록 222-KO-3 일부
Interview Log 222-KO-3 (Partial)

면담 대상: 리지웨이 박사 - 의사 및 검시관
Interviewed: Dr. Ridgway - Doctor and Coroner
면담자: ██████
Interviewer: ██████
서론: 사람 형태의 잿더미로 변하는 불길에 대한 질문과 답변.
Foreword: Interview regarding the flames which turned into the human-shaped ashes.

(전략)
[EXTRANEOUS DATA REMOVED]

██████: 불길 자체가 인간형 개체라고 생각해도 되겠습니까?
██████: Is it alright to regard the flame itself as being a humanoid entity?

리지웨이 박사: 아닙니다, 영상 판독 결과를 보면 알겠지만, 불길은 그냥 불길이었습니다.
Dr. Ridgway: No. As you can see in the imagery interpretation, the flame was just a flame.

██████: 그렇다면 잿더미는 어떻습니까?
██████: Then how about the ashes?

리지웨이 박사: 확신하건대 인간의 시신이 맞습니다. 개중에는 팔 한 짝, 다리 한 짝이나 아주 가루가 되어버린 경우도 있었습니다만, 분석 결과는 같았습니다.
Dr. Ridgway: I can assure you that it was human remains. Among them there was an arm, a leg, or nothing but ashes, but the analysis has made the same result every time.

██████: 박사의 소견을 들려주시죠.
██████: Tell me your opinions.

리지웨이 박사: 대부분 온전한 모습이 아니라는 점을 감안할 때 이는 사고 당시 회수하지 못한 시신들이라는 가설이 가장 유력합니다. 시신이라는 것 자체를 판독하기 어려운 경우였겠지요.
Dr. Ridgway: Considering that just few of them were found intact, it is strongly theorized that they are the corpses which were not recovered after the accident. These could be the result of that it was difficult to make out that they were even corpses.

██████: 그것들을 채취할 수 있겠습니까?
██████: Weren’t you able to gather them?

리지웨이 박사: 불가능합니다. 시도해봤지만 비닐백에 넣든 철골 상자에 넣든 죄다 태워버리더군요. 손으로 만지는 건 가능했지만 운반하려 하자 바닥에 들러붙듯 강제로 줄줄 새어 나갔습니다. 그리고 그 열차가 사라지는 것과 동시에 잿더미들도 함께 사라졌는데…… 음, 바닥을 통과해서 말입니다.
Dr. Ridgway: No, we weren’t. We already tried that, but they burnt all boxes to contain them, whether it was plastic bag or steel frame box. We could gather them on our hands, but as soon as we try to carry them, they slipped through our fingers, as though adhering to the floor. And when the train disappeared, they also vanished… well, through the ground.

██████: 감사합니다.
██████: Thank you.

SCP-222-KO에서 발견된 이상 현상 물품 목록
List of Extranormal Objects found in SCP-222-KO

  • 휘발유가 든 페트병 2개와 이를 점화시키는 라이터 한 개 - 제거하려는 시도는 모두 실패함
  • Two plastic bottles with gasoline, and one light which ignites it - All trials to extinguish the flame failed.
  • 수십 개의 신발 - 객차 통로가 잠금 해제될 때 이들에 의해 압사할 수 있음
  • Scores of Shoes - Able to crush a person to death when the passage is unlocked.
  • 핸드백
  • Purse
  • 소화기 - 고장 남
  • Fire Extinguisher - Jammed
  • 배낭
  • Backpack
  • 공중에 떠다니는 이어폰 - 연결된 기기는 없음. 착용할 시 '혼란을 방지하기 위해 승객 여러분들은 진화 작업이 실시될 때까지 자리에 가만히 대기하시기 바랍니다'라는 내용이 여러 가지 목소리로 번갈아가며 재생되고 있음을 확인
  • Floating Earphones - No equipment connected. When placed on, several voices coming from different individuals are heard repeating "All passengers, please stand by in your place to prevent any confusion until extinguishing is initiated."
  • 목도리
  • Muffler
  • 안경 - 물리적 · 화학적 접촉과 전혀 관계없이 시간이 지날수록 깨져가는 모습이 관찰됨
  • Glasses - Cracks as time goes by, regardless of whether it gained a physical or chemical contact.
  • 팽이 장난감
  • Spinning Top
  • 지팡이
  • Cane
  • 노트와 연필 - '메세지 전송이 완료되었습니다'라는 내용만 반복해서 쓰고 있음을 확인
  • Note and Pencil - Repeatedly writing only the word "Your message was sent."
  • 겨울용 장갑
  • Winter Gloves
  • 불타버려 내용을 알아볼 수 없는 책
  • Burnt Book - Its content is unintelligible.

SCP-222-KO 화염을 안고 A Train in Flames
Tags : 불 사체 탈것 반복성 유클리드 ko scp / fire cadevar vehicle loop euclid ko scp
Author : Scka

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